Ključ za udaranje lopte dalje s modernim vozačem i loptom za golf (koji se kreće mnogo manje od ravnog lica od kuglica iz prošlosti) je visok kut za lansiranje u kombinaciji s niskom stopom centrifugiranja. Naš je cilj dobiti dovoljno centrifugiranja za postizanje dizanja, uz istovremeno minimiziranje (nadamo se uklanjanja) povlačenja.
Pod pretpostavkom da imate vozača s dovoljno potkrovlja, ovdje možete raditi četiri stvari koje možete podići za povećanje kuta pokretanja i smanjenje stope spiniranja, čime se povećava udaljenost od te:
POVEĆI ZVUK VIŠE
Stara tvrdnja oduvijek je bila da vrh vozača treba biti oko pola puta do kugle kada je zategnuta. Međutim, s vozačem od 460 cc, želio bih vam da postavite loptu dovoljno visoko na klin, tako da vrh vozača nije više od jedne trećine puta do lopte. Naravno, to znači da standardni 2 1/8-inčni tee neće biti dovoljno dug za smještaj. Trebat će vam duljinu od najmanje 3 inča, ali vjerojatno malo duže od toga.
PROMIJENITE ZAVRŠETAK U VAŠEM STANJU
(To znači prema lijevoj nozi za desnim golferom.)
Pojam igranja lopte s vaše lijeve pete više nije važeći. Želimo udariti loptu na uspon, čime se povećavamo kut za lansiranje i smanjujemo brzinu vrtnje kugle. Da bismo to učinili, moramo krenuti naprijed prema našem stajalištu. Za neke golfere, bit će dovoljno igrati loptu s vašeg velikog nožnog prsta, dok za druge može biti potrebno premjestiti loptu sve do gore, tako da se nalazi izvan vaše lijeve noge.
Eksperimentirajte s različitim položajima lopte - ali, bez obzira što radite, premjestite loptu naprijed u svoj stav!
UGRADITI JEDNOSTAVLJANJE ZVUKA NA CENTRU LICA
Većina golfera postavlja vozača na tlo na adresi. To rezultira visokim postotkom udaraca vozača koji se udaraju na pete strane lica, pogotovo kada smo povećali kuglu.
Ispitajte se na ovaj način: Sljedeći put kada se nalazite u rasponu vožnje i postavite tako da udarite vozača, jednom u poziciji adrese izvucite ruke i pomičite klub do visine kugle. Zabilježite gdje će lopta stupiti u kontakt s licem vašeg vozača? Na strani pete - ili možda hosela - svog vozača.
Ovo je vrlo čest problem za golfere - i to je neugodna prilagodba. Rješenje je, međutim, vrlo jednostavno. Umjesto postavljanja vozača iza kugle tako da je središte lica poravnato s loptom, pomaknite unatrag nekoliko centimetara (prema leđima) tako da je nožni prst vozača usklađen s loptom. Sada ponovite test. Ispružite ruke i pokupite klub do visine kugle. Je li lopta poravnata s središtem vozačevog lica? Ako je tako, spustite klub i zapalite! Ako nije, nastavite se kretati dok ne bude.
Nemojte brinuti da jednom kada postavite vozača dolje, to ne poravnava s loptom. Lopta nije na tlu - to je tri inča iznad tla!
HIT THE BALL NA UPSWINGU
Vozač je sada specijalni klub, slično nalik putteru. Naš set-up, pozicija kugle - sve se razlikuje od bilo kojeg drugog kluba u torbi. Ne biste trebali udariti lopticu na dno - ili vrh - golf hodnika poput drva na plovnom putu.
Lopta bi se trebala udariti pored ove točke, na usponu. To će dovesti do veće kuteve lansiranja i niže brzine vrtnje - tako ćemo pogoditi loptu dalje od ikad prije.
Povezani video: Osnove vozača
o autoru
Kevin Downey započeo je svoju karijeru u golf industriji kao profesionalni klub, ali se kasnije okrenuo na stranu opreme. Nakon rada s Slazengerom i Callawayom, Downey je 2004. pokrenuo Innovex Golf (Innovex je kasnije dobio Rife). On je također autor knjige, Umjetnost i znanost razbijanja 90 (kupiti ga na Amazonu).