Vodič za kupnju vozača golfa
Koliko je važan vozač modernog golfa? Vozimo li se i dalje samo za pokazivanje? Ili je vozač temelj dobrog seta i dobre igre?
Napredak u tehnologiji "sweet spot", veličini, kutu izbacivanja, sastavu, brzini lopte i oprostu samo su neke od kategorija na čije istraživanje i razvoj proizvođači sada troše ogromne količine vremena i novca.
Rezultat je velik niz pokretača na tržištu, svaki sa svojim značajkama i prednostima. Razmaženi smo izborom koji bismo drajver trebali koristiti na današnjem tržištu, a pronalaženje pravog može povećati vaše pogone za kraće prilaze, veću udaljenost ili možda biti u mogućnosti doći do te ispitne pare 5 u dva.
Iako je to možda samo jedan klub u torbi, obično je najskuplji. Mnogo toga treba uzeti u obzir kada kupujete novi upravljački program, pa su ovdje ključne činjenice koje morate znati.
Koja veličina glave mi odgovara?
Glave batina mjere se volumenom u kubičnim centimetrima (cc) s maksimalnim ograničenjem od 460 cc. Gotovo svi drajveri na današnjem tržištu su između 440 i 460c. Tipično, 440cc drajveri su dizajnirani za igrače koji vole više oblikovati loptu u zraku jer generiraju različite uvjete lansiranja u usporedbi s glavama od 460cc koje općenito nude više oprosta.
Budući da je ograničenje volumena, oblik glave će varirati ovisno o okomitoj i vodoravnoj dubini glave i razini oprosta i uvjetima pokretanja koje proizvođač želi postići.
Koji je najbolji materijal?
Tehnologija Driver napredovala je daleko od drva kakija, pa čak i od prvih metalnih drva izrađenih od čelika. Praktično svi današnji pokretači napravljeni su od titanskih ili kompozitnih glava.
Razlog zašto je titan postao tako popularan je taj što je jak, dugotrajan i lagan. Omogućio je tvrtkama da povećaju veličinu glava palica bez povećanja težine, što znači da su igrači mogli brže zamahnuti, proizvesti veću udaljenost i imati veću marginu pogreške s većim mjestom zamaha.
Kompozitni vozači su palice koje kombiniraju nekoliko različitih vrsta materijala. Lagani materijali poput ugljika ili teški materijali poput volframa često se kombiniraju s titanom kako bi se poboljšala izvedba vozača.
Kada se koristi na kruni ili stražnjem dijelu glave palice, karbon može smanjiti ukupnu težinu vozača. To omogućuje tvrtkama da mijenjaju težinu ili težište vozača, dok koriste lice od titana, kako bi se proizvela optimalna brzina lopte. Teži materijali kao što je volfram mogu povećati težinu perimetra palice što će povećati MOI.